04/01/2010 – Operazione CityLife al via. L’11 dicembre scorso è stato ufficialmente inaugurato il cantiere del maxi intervento che entro il 2015 trasformerà l’ex polo urbano della Fiera di Milano in un quartiere residenziale di lusso. L’inaugurazione è stata inoltre occasione per svelare il progetto della Torre residenziale Arduino progettata da Libeskind, autore anche della torre sbilenca destinata ad essere raddrizzata un po’ per contenere i costi. La notizia ha trovato conferma nel giorno dell’inaugurazione del cantiere.

 

I vecchi capannoni, già abbattuti, lasceranno spazio a tre grattacieli direzionali firmati dalle archistar Zaha Hadid, Daniel Libeskind (probabilmente a destinazione ricettiva) e Arata Isozaki. Le tre torri si affacceranno su una grande piazza centrale dove sarà realizzata la futura linea 5 della metropolitana. Progettate dalle stesse archistar, residenze di lusso da realizzare in cinque aree si affacceranno sul grande parco pubblico, cuore del progetto.

L’ambizioso intervento prevede inoltre la realizzazione del Palazzo delle Scintille, ed un nuovo centro dedicato all’infanzia ideato e gestito dal MUBA (Museo dei Bambini).

Il nuovo quartiere confinerà da un lato con il Museo di Arte Contemporanea progettato da Libeskind, e dall’altro con il Mic Plus firmato Mario Bellini, già in fase di costruzione.

 

Due le novità sostanziali emerse in occasione dell’inaugurazione del cantiere.

Il grattacielo storto di Libeskind, destinato a diventare vero Landmark del progetto, sarà raddrizzato un po’. A confermarlo è stato l’immobiliarista Salvatore Ligresti che ha così argomentato la decisione: “Nella fase esecutiva si cerca di risparmiare. Una torre storta costa di più”.

Per gli stessi motivi, altri interventi nell’ambito del maxi progetto sarebbero stati già rivisti rispetto all’originale. Tra questi, la Torre Arduino, il grattacielo residenziale firmato sempre da Libeskind il cui progetto è stato ufficialmente svelato contestualmente alla inaugurazione del cantiere. Anche questa torre – precisa Ligresti – rappresenta una riedizione.

La torre si affaccerà su Piazzale Arduino, si svilupperà su una superficie di 14.200 metri quadrati, ed ospiterà 80 appartamenti distribuiti su 26 piani.

 

La storia di CityLife
Nell’aprile 2003 Fondazione Fiera bandiva una gara per assegnare una nuova destinazione all’area dismessa. Nel luglio 2004 vinceva la gara CityLife, società  partecipata da Generali Properties, Gruppo Ras, Immobiliare Lombarda e Lamaro Appalti - con un progetto firmato da Zaha Hadid, Arata Isozaki, Daniel Libeskind e Pier Paolo Maggiora.

Nel dicembre 2006 veniva firmata la Convenzione Attuativa tra Comune di Milano e CityLife per il via ai lavori di riqualificazione della zona. Il 3 giugno 2008 giungeva dalla Giunta l’approvazione alla variante urbanistica del progetto, sottoposta successivamente a una fase di osservazioni pubbliche. Il 9 ottobre 2008 la Giunta comunale approvava definitivamente la variante, cui seguiva nel mese di dicembre la stipula della Convenzione tra Comune di Milano e CityLife.

A fine gennaio 2009 sono state richieste le autorizzazioni per il lotto residenziale progettato da

Zaha Hadid e per quello progettato da Daniel Libeskind, e a maggio 2009 quelle per la torre Isozaki. Ad agosto 2009 prendeva avvio l’attività costruttiva del lotto residenziale Hadid, di cui sono iniziate le vendite nel marzo 2009. A settembre 2009 sono cominciate le vendite delle residenze Libeskind, di cui si attende l’avvio dei lavori. Lo scavo relativo alla torre Isozaki è terminato e pronto per l’inizio della costruzione.

L’11 dicembre scorso è stata organizzata una giornata di inaugurazione pubblica del cantiere e del

nuovo Spazio CityLife di viale Duilio.

 

Il progetto
Cuore di CityLife sarà un grande parco pubblico studiato per essere un centro del tempo libero e un polmone verde utile a migliorare la qualità ecologica della città. Un altro fulcro di CityLife è rappresentato dalla grande piazza su cui affacceranno le tre Torri e dove si realizzerà la fermata della MM5, che sarà arricchita da una serie di funzioni di pubblica utilità e di servizi commerciali.

Le residenze, organizzate in cinque aree diverse, si affacceranno da una parte, sul parco e dall’altra sul quartiere esterno. Completano la fisionomia del quartiere alcune realtà culturali, quali il Museo di Arte Contemporanea di Milano e il Palazzo delle Scintille, un nuovo centro culturale e ricreativo per l’infanzia, nonché il Vigorelli, riportato a nuova vita dal progetto comunale.

 

Su un’area di oltre 190mila mq, che ne fanno il terzo del centro di Milano, il Parco Pubblico costituisce il terreno di incontro delle diverse funzioni di CityLife e si estende con ampi raggi anche all’esterno coinvolgendo in sé la rivisitazione a verde delle piazze Giulio Cesare, Arduino e VI Febbraio. Piste ciclabili, aree di sosta e di gioco, specchi d’acqua fanno del Parco CityLife una grande opportunità di nuova socialità per la zona.

 

Progettate da Zaha Hadid, Arata Isozaki, Daniel Libeskind e Pier Paolo Maggiora in cinque aree che si affacciano sul Parco, le residenze saranno certificate in classe A e dotate dei più moderni sistemi di domotica, caratterizzati da servizi di sicurezza avanzata e arricchiti da aree e da strutture destinate allo sport e al benessere. Tutte gli appartamenti saranno raggiungibili tramite la circolazione interrata di CityLife e disporranno di più posti auto privati.

 

Segno distintivo del progetto, le Tre Torri firmate da Zaha Hadid (m. 186), Arata Isozaki (m. 221) e Daniel Libeskind (m. 170). Le prime due sono destinate ad accogliere principalmente uffici direzionali, mentre la terza potrebbe ospitare, in alternativa alla destinazione uffici, l’attività alberghiera di una grande catena internazionale. Completeranno la dotazione di servizi ampi parcheggi in grado di soddisfare le esigenze delle aziende e dei loro ospiti.

 

CityLife sarà servita da un sistema di trasporti che, oltre alle già esistenti fermate Amendola Fiera della MM1 e Domodossola delle Ferrovie Nord, si arricchirà del passaggio della nuova MM5 con fermata Tre Torri. Il traffico, già favorito dall’eliminazione dell’attività fieristica, verrà ulteriormente razionalizzato dal tunnel Kennedy-Gattamelata (in via di realizzazione), che verrà poi

prolungato fino a largo Domodossola, e da un nuovo sistema di percorrenza delle principali direttrici di mobilità. L’area, completamente pedonalizzata, sarà servita da un sistema interno di circolazione sotterraneo che permetterà il raggiungimento degli ingressi degli edifici e dei relativi parcheggi. Questi sono previsti in modo tale da soddisfare le esigenze del nuovo quartiere e anche una parte di quelle dei residenti in zona.