Ph. © Park Wansoon
05/09/2022 - Gli architetti portoghesi Álvaro Siza e Carlos Castanheira hanno progettato a Jeju, Corea del Sud, la Jeju Tea House: un perfetto connubio tra la tradizione costruttiva portoghese e quella coreana.
Una casa introversa rispetto al fronte della e affacciata verso l'oceano sul lato orientale, che disponeva già di una depandance – la casa del custode – che si integra perfettamente nei volumi complessivi, nei materiali e nella funzionalità del nuovo fabbricato.
La facciata è essenzialmente un muro bianco, privo di caratteristiche, mentre il retro della casa è uno spazio aperto definito da un tetto sostenuto da snelle colonne d'acciaio.
Il racconto della Jeju Tea House attraverso il racconto di Carlos Castanheira:
“Essendo curiosi, come sempre, dell'architettura tradizionale, in questo caso dell'architettura tradizionale coreana, abbiamo raccolto informazioni e visitato i migliori esempi, in particolare quelli locali sull'isola di Jeju. Queste sono opere magistrali. Soprattutto quelli in legno. Ci è sembrato che i materiali dovessero essere: pietra, legno e rame. Così abbiamo preparato una prima proposta, in modo da verificare il brief e capire meglio i requisiti e le aspettative. La posizione doveva essere nel punto più alto del sito, da dove si poteva ammirare il mare e l'orizzonte. Il resto sarebbe un giardino paesaggistico”.
Ma come doveva essere costruito?
“In Corea, le conoscenze su come costruire in legno sono andate perdute. Quindi, abbiamo proposto uno schema per far eseguire i lavori di costruzione in un'officina in Portogallo e quindi spedire tutti i componenti prefabbricati da assemblare in situ. La nostra proposta è stata subito accettata e abbiamo affrontato una nuova sfida”.
Il legname che abbiamo scelto è stato Afizélia, o Dossié – afzélia pachyloba. L'esperienza con la Casa de Chá da Boa Nova – Álvaro Siza 1958-1963 – ne ha convalidato le qualità, anche in un luogo così vicino al mare e con condizioni meteorologiche avverse. Segatura, collaudo, preparazione, montaggio, quindi smontaggio e, in due container, spedizione in Corea. Dopodiché abbiamo dovuto inviare più di quattro falegnami portoghesi per il rimontaggio".
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